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汽車(chē)磅秤*稱(chēng)重傳感器(博達(dá)、柯力、中航)
橋式電子傳感器產(chǎn)品概述
汽車(chē)磅秤*稱(chēng)重傳感器(博達(dá)、柯力、中航)
額定載荷Rated Load |
10t,15t,20t,25t,30t,40t |
額定輸出Rated Output |
2.0000±0.001MV/V |
綜合誤差Total Error |
±0.02%F.S |
蠕變Creep(30minutes) |
±0.02%F.S |
推薦工作電壓Recommended Excitation Voltage |
5V~18V(AC or DC) |
大工作電壓Maximum Excitation Voltage |
24V(AC or DC) |
零*平衡Zero Balance |
±1%F.S |
輸入阻抗Input Impedance |
775±5Ω |
輸出阻抗Output Impedance |
700±2Ω |
絕緣阻抗Insulation Impedance |
≥5000MΩ |
**過(guò)載率Safe Overload |
150%F.S |
極限過(guò)載率Ultimate Overload |
200%F.S |
工作溫度范圍Operating Temperature Range |
(-30~+70)℃ |
溫度補(bǔ)償范圍Compensated Temperature Range |
(-20~+60)℃ |
輸出溫度影響Temperature Effect On Load |
±0.02%F.S/10℃ |
零*溫度影響Temperature Effect On Zero |
±0.02%F.S/10℃ |
材質(zhì)Construction |
合金鋼Alloy Steel 鋁合金Aluminium |
防護(hù)等級(jí)Protection Class |
IP68&IP67 |
引用標(biāo)準(zhǔn)Citation |
GB/T7551-2008/OIML R60 |
接線(xiàn)方式Mode of Connection |
輸入+:紅 Input+:Red |
采用鋼球、壓頭結(jié)構(gòu)可自動(dòng)復(fù)位和調(diào)心。高精度、高可靠性、穩(wěn)定性好;安裝方便,互換性好。有良好的防潮密封(膠封和激光焊接密封選用),適應(yīng)惡劣工作環(huán)境??捎糜诟鞣N電子汽車(chē)衡,軌道衡、料斗秤及各種*衡器,適用于重量、力值測(cè)量的各個(gè)領(lǐng)域.
汽車(chē)磅秤*稱(chēng)重傳感器(博達(dá)、柯力、中航)
汽車(chē)磅秤*稱(chēng)重傳感器(博達(dá)、柯力、中航)
橋式電子傳感器*參數(shù)
核心提示:根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):近年來(lái)中國(guó)電子秤以平均15%以上的速度增長(zhǎng),隨著衡器計(jì)量的使用范圍的擴(kuò)大,電子稱(chēng)的使用范圍也隨之上升,而按照有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):比年來(lái)中國(guó)電子秤以均勻15%以上的速率增加,跟著衡器計(jì)量的利用范疇的擴(kuò)大,電子稱(chēng)的利用范疇也隨之上升,而作為衡器計(jì)量的緊張支持──電子秤財(cái)產(chǎn)得到了亙古未有的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。電子秤應(yīng)用的范疇很廣,險(xiǎn)些涉及到全部產(chǎn)業(yè)范疇。將來(lái)幾年,中國(guó)電子秤的出產(chǎn)仍將得到首要來(lái)自中國(guó)的各個(gè)行業(yè)的有力鞭策,其定會(huì)取得越發(fā)光輝的成績(jī)。
有關(guān)人士指出,在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)球化海潮中,國(guó)際分工正在形成。很多外商基于本錢(qián)的壓力,大量在中國(guó)采購(gòu)電子秤,乃至還在中國(guó)設(shè)立出產(chǎn)基地。另一方面,中國(guó)電子秤的建造水安然平靜本領(lǐng)有了大幅進(jìn)步,電子秤質(zhì)量與國(guó)際程度的差距不??s小。上等低價(jià)差遣外洋采購(gòu)量劇增,巨大的外洋電子秤市場(chǎng)的需求對(duì)中國(guó)電子秤財(cái)產(chǎn)起到了極大的鞭策感化。
汽車(chē)磅秤*稱(chēng)重傳感器(博達(dá)、柯力、中航)